Foi por acaso!

Outro ponto de discórdia foi a barra estabilizadora traseira:

Estava invertida com relação a posição atual. Eu disse que estava errado do jeito que estava e no final pra mim está certo assim pois antes pegava na tampa do diferencial. Veja a marca nas fotos.






Junto ai dá pra ver as buchas de PU e o escape com a ponteiras parecidas com as de Chevette.
É isso ai!
Pra ficar ainda do jeito que eu quero falta um bom investimento.
Próximos passos: sistema de direção, os Cobras, os milhas SierraII, e por fim o painel.
Mas isso ainda vai muito tempo $$$$ pra conseguir!
Abrçs

Rogerio escreveu:Alguns ajustes que o Dr Kabana fez na clínica:

Adaptação da ventoinha elétrica por conta da Damper e da falta de espaço, instalação dos reservatórios e suportes (vou colocar reservatórios novos, estes foram só pra colocar no lugar certo), reposicionamento da bobina que estava fixada junto ao motor:

É ISSO AI AMIGO SE PRECISAR DA CLINICA É SO CHAMAR

Xique demais hein Rogério.......parabens pelo carro e pela paciencia envolvida durante toda a recuperação e "upgrades" né.....Abraços

Valeu Gomes!

Rogério, com relação à barra estabilizadora, a posição que acho certa, é como está na foto...virada pra cima ela vai amassando a tampa do diferencial, e te digo isso, porque do opala que veio a minha(ainda não instalada)estava nessa mesma posição, e pela dificuldade que foi pra tirar ela estava do jeito que saiu de fábrica!

Ah, as buchas de P.U vc colocou agora?passe suas impressões!

Abraço!

Muito bom hein Rogério ! cada vez melhorando mais , é isso aí ! seu carro está muito bonito amigo , isso é fruto da sua dedicação , capricho e conhecimento , parabéns mesmo ! você merece ! tudo de bom até mais !!!

Fabio, tanto a barra traseira quanto as buchas de PU colaboram para manter a traseira do carro no lugar.
Alêm disso os amortecedores traseiros tem carga maior. Até agora estão 100%, se bem que rodei muito pouco com o carro depois de instalados. O Romeu que tem o contato do carra que fez.
Quanto ao comportamento, o carro fica bem firme como eu queria. Nada de carro adernando de uma lado pro outro.
As buchas de PU não deixam a suspensão tão duras, batendo seco, ou algo do tipo que se fala. Não é igual ao original mas não deixa o carro uma caroça também.

Mi, qualquer comentário teu, meu amigo, é um elogio dos grandes pois o capricho que você tem com as coisas não tem igual. Obrigado!

Tá bacana a ORQUESTRA SINFÔNICA DO OPALÃO!!!! Parabéns pelo trabalho feito, é o Kabana faz com capricho né, quem gosta de opala tem como propósito de vida.
Abraço, saudações mineiras aos amigos....

É Rogério.... Mais uma vez... meus parabéns pelo empenho que você tem com o carro!! Fantastico!!

Fiquei admirado ao andar no carro... freio, suspensão, troca de marchas perfeitas! parece carro zero, porém com a força inconfundível de um 6cc que é fora do comum!

To Aqui imaginando ele com os cobras!!! vai ficar muito top!

Abraços! e Bom domingo!

Valeu Pedro e Idesson!
Passo a passo vai ficando melhor!

ta fikando show seu opala ... vc saberia me dize onde leva o carro pra croma algumas peças como tampa de valvula

Que suspensão é essa?!?!? Coisa linda! Essa barra traseira é show, para mim agora tá na posição certa, não tem que pegar em nada. Deve melhorar mesmo toda essa mudança, barra + as buchas .... desempenho!

Parabéns Amigo, a cada dia o Opala mais acertado que tenho visto, pesquisa e muda, acerta todas!

AbraçoSS

Tadeu.

luizmario caravan 76 escreveu:ta fikando show seu opala ... vc saberia me dize onde leva o carro pra croma algumas peças como tampa de valvula

Luiz, obrigado!
Procura pelo pessoal da MultiZinco, fica na marginal da Rod Anhanguera, perto do aeroporto.
Tem algumas outras empresas no grupo de mensagens de "Profissionais Recomendados".
Abrçs

Valeu Tadeu!
Tem muito trabalho a ser feito ainda. Só que agora a coisa vai andar melhor!
Abrçs

Boa Rogério!!
Belo Carro, Parabens!
Vamo que vamo!
Desculpa a pergunta, onde compro a ignicao?!!
Abracos!

Valeu JF!
Para o 4cil você acha com o pessoal aqui do fórum mesmo onde terá segurança da procedência ou no ML.
Até tem alguns que vendem o distribuidor recondicionado mas tem que tomar cuidado com isso.
Abrçs

É o meu medo!
No mais.. muito obrigado pela dicas!
E mais uma vez, parabens pelo carro!!
Abracos!